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基本港和基本国际运费率的概述

作者:奥伦国际物流 浏览:25 发表时间:2020-10-08 09:28:17 来源:网络

  基本港(Base Port)。

  基本港是运价表现定班轮公司的船一般要定期挂靠的港口。大多数为位于中心的较大口岸,港口设备条件比较好,货载多而稳 定。规定为基本港口就不再限制货量。运往基本港口的货物一般均为直达 运输,无需中途转船。

  但有时也因货量太少,船方决定中途转运,由船方 自行安排,承担转船费用。按基本港口运费率向货方收取运费,不得加收 转船附加费或直航附加费。并应签发直达提单。

国际运费

  非基本港口(Non-Base Port)。

  凡基本港口以外的港口都称为非基本港口。非基本港口一般除按基本港口收费外,还需另外加收转船附加费。 达到一定货量时则改为加收直航附加费。例如新几内亚航线的侯尼阿腊港 (HONIARA),便是所罗门群岛的基本港口;而基埃塔港(KIETA),则是非基本港口。运往基埃塔港口的货物运费率要在侯尼阿腊运费率的基础上增 加转船附加费43.00美元(USD)/FT。

  基本国际运费率(Basic Rate)。运费率是每单位货物的价格,如每吨或每立方米即每运费吨的价格,也就是运费的单位。英文也可说成Freight Unit Price。

  基本国际运费率是运价表中对货物规定的必收的基本运费单价,是其它一些百分比收取附加费的计算基础。

  班轮国际运费是由基本运费和附加费(如果有规定的话)两个部分构成的。所以,一些港口只查到基本费率,还不一定就是实际计算运费的完整单价。 如东非航线上毛里求斯的路易斯港由香港转来的二程船,10级散杂货的基 本费率是84美元(USD)/FT;港口附加费费率是4美元/FT。

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