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疫情带来的航运繁荣期是否开始走向衰落?

作者:奥伦国际物流 浏览: 发表时间:2022-04-23 09:15:57 来源:网络

  在过去的两年里,海运业务就像坐过山车一样。在 2020 年疫情初期放缓后,2021 年需求飙升,为海运承运商带来巨额利润。

  但我们可能正在接近大流行后期繁荣的尾声。随着消费者重返重新开业的酒吧和餐馆,发达国家的消费正逐渐转向服务业。政府的刺激计划正在减弱,通货膨胀正在削弱购买力。所有这些因素都表明对进口商品的需求减少。

国际海运

  Mercado 首席执行官、供应链资深人士罗伯特·加里森 (Robert Garrison) 表示,从牛市到熊市的转变对所有供应链利益相关者来说都是艰难的,他们都进行了投资以跟上近期增长的需求。

  “我们不是在牛市中追求更多的供应(产品、集装箱和空间)来满足不断增长的需求;我们可能正进入熊市,随着企业营收放缓,我们将专注于降低成本。简单地说,需求下降而成本上升是不可持续的,”加里森在最近的一篇文章中说。

  豪华家居品牌 Restoration Hardware (RH) 的首席执行官 Gary Friedman 在上个月的季度市场更新中帮助推动了这一点。由于俄罗斯乌克兰冲突导致需求下降,RH 的股票受到打击,截至 3 月底,其市值下跌了 10 亿美元。集装箱航运公司的股票价值也受到影响。自 3 月中旬以来,AP Moller-Maersk 的股价下跌了约 20%。

  尽管如此,即使经济开始出现下滑,海运今年仍可能表现良好。 “虽然运营商可能会感到压力,但他们也结束了合同谈判回合,在此期间他们提取了令人眼花缭乱的费率增长,以更长时间地锁定利润。如果托运人不履行这些合同承诺的数量,承运人将获得更多利润。这意味着虽然运营商最终可能会看到他们的库存下降,但他们将在未来 8-12 个月内受益,”供应链和数字化顾问 Kris Kosmala 指出。


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