海运到美国的货物都要申报ISF(10+2)，ISF(10+2)全称为Importer Security Filing and Additional CarrierRequirements，即进口安全申报和承运人附加要求，又叫反恐申报。这是美国独有的海关申报要求，欧洲等国没有此项要求。在疫情期间，美国海关依然严格遵守相关法律法规，如果海运到美国的货物不及时申报ISF(10+2)，承运人和出口商都要面临相关的惩罚。

　　受疫情影响，海运到美国的货物数量有所增加，为了确保货物能及时送达目的地，应该做好货物运输计划。人们应该将货物根据紧急时间做好排序工作，然后再结合当前美国海运时效合理安排装柜时间。因为美国已经成为了疫情的重灾区，所以它港口的运作和货物运输能力有所下降，当海运到美国的货物数量增长速度过快，或已经超过港口运转极限时，就会出现货物拥堵现象，导致货物运输时效变慢。因此，在安排货物运输时，一定要考虑美国港口运作能力和运输情况。

　　当货物海运到美国港口后，货代公司要做好货物跟进事宜，要实时关注各港口 运作情况，一旦发现货物进展缓慢，需了解实际的原因，了解货物是否被海关扣押，并且尽快解决对应的问题，避免货物在港口停留时间过长而产生拥堵费用。人们之所以选择海运到美国的运输方式，是因为它的费用便宜，如果产生拥堵费用就很不划算了。

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