记者10日从重庆空港航空地面服务有限公司获悉，疫情之下，重庆国际航空货运业逆势上扬，2021年不仅新开通了5条国际货运航线，前三季度货邮吞吐量也超过了去年全年。

　　疫情之下，重庆国际航空物流业是如何实现逆势上扬的?

　　上扬：

　　前三季度货邮吞吐量超去年全年，新开通5条航线

　　据介绍，2021年1月至10月，重庆机场完成国际及地区货邮吞吐量17.8万吨，比2019年同期增长39%，同比2020年增长51%;仅前三季度，完成量已超过2020年全年。

　　10月31日起，重庆江北国际机场开始执行冬季航班计划，每周投入国际货运航班总量将达到96架次，同比去年增长23.08%。

　　截至2021年10月，重庆江北国际机场已累计开通国际及地区货运航线27条;2021年1月至10月，新开通重庆—叶卡捷琳堡—布鲁塞尔，班加罗尔—重庆，重庆—南通—东京，重庆—达卡，重庆—克拉斯诺亚尔斯克5条国际货运航线。

　　无论是货邮吞吐量还是开通航线数量上，重庆国际航空物流业均呈现了上扬趋势。

　　探因：

　　时效优势显现，地方经济结构优化

　　重庆空港航空地面服务有限公司经营发展部副经理沈望认为，疫情之下，重庆航空货运却需求旺盛，有多方面的原因，一是受疫情影响，海陆运输相对受阻，运力供应不足，加之货主对时效要求较高，国际航空货运市场需求放大;二是货运发展扶持政策效果明显，进一步刺激市场主体加大投入;三是重庆地方经济结构优化，产业链提档升级引致需求增加。

　　重庆空港航空地面服务有限公司承担了重庆国际航空货运约80%的业务量。疫情期间，该公司作为重庆机场疫情防控的主力军，充分践行国企担当，在严格做好疫情防控的基础上，全面做好重庆机场国际及地区货邮运输保障。

　　同时，为提升常态化疫情防控下进口货物的时效保障，重庆空港航空地面服务有限公司与各地机场、海关积极沟通，充分配合，并配合重庆市口岸物流办公室出台《重庆航空口岸进口货物“快处快放”工作措施》，与市内主要货运代理、货主搭建沟通平台，打造应急保障通道，仓库“分区分类分号”管理，极大提升了急料、特殊货物的运输保障时效，截至目前，已累计处理“快处快放”进口货物超过10000件。