11月29日，MSc旗下一艘容量为5550 TEU、名为“MSc Alicante”的集装箱船遭遇强风和恶劣天气，离开系泊设施漂流，船尾撞上伊斯坦布尔安巴利港码头。

　　MSc Alicante集装箱船(IMO:9480174)是2011年建造的第一艘集装箱船。该船长270.33米，宽40.05米，悬挂利比里亚国旗。在正常情况下，该船的下一站是土耳其的杰姆利克港。

　　截至30日，该船仍滞留在码头。没有关于船只损坏的信息。该船为欧洲地中海地区的支线船提供服务。

　　货柜船资料：

　　MSC ALICANTE(海事组织：9480174)是一艘在利比里亚旗下注册和航行的集装箱船。其总吨位为61870吨，载重量为74477吨。MSC阿利坎特于2011年建成。MSC阿利坎特总长度(LOA)为270.33 m，横梁为40.05 m。她的集装箱容量是5550标准箱。这艘船由克劳斯·彼得·奥芬·里德雷驾驶。

　　在日本港口，一艘9576吨的货船“着陆”。。。11月28日协调世界时15时左右，冷藏集装箱船“迷迭香夫人”号在离开日本海九州西北部的博多前往神户时撞上了博多港的防波堤。

　　日本电视台29日报道，28日晚，日本福冈博多港西防波堤大坝的北灯塔附近发生事故。一艘9576吨的巴拿马籍货船撞上了防波堤大坝，导致船头冲向大坝，无法移动。据报道，该船的船头因事故受损，少量石油泄漏入海中。尽管有关部门已采取措施设置石油围栏，但仍有部分燃料流入公海。福冈海事安全部门正在派遣直升机调查空中漏油的范围。

　　据日本广播协会称，22名机组人员(20名菲律宾人和2名日本人)在事故中没有受伤。报告还说，事故发生时海面平静，视野良好。海事安全部门认为，货船相关人员涉嫌玩忽职守，危及交通安全，将对事故情况和原因进行详细调查。

　　截至30日凌晨，它仍处于同一位置，附近有拖船。