据了解，2021年上海港集装箱吞吐量突破4703.3万标箱(TEU)，同比增长约8.1%，连续12年坐稳世界集装箱第一大港的位置。

　　生产数据方面，2021年上海港外贸集装箱吞吐量超过3200万标箱(TEU)，同比增长约3%;内贸集装箱吞吐量超过630万标箱，同比增长约2.3%;国际中转箱吞吐量首破600万标箱，同比增长约13.4%。

　　洋山四期方面，洋山四期自动化码头人工降低70%，但生产效率却为传统码头的213%，过去配载一艘船需要4小时，现在只需15分钟。过去119台轨道吊需要119名操作人员现场作业，如今实现了高度自动化，只需9名操作人员实施远程监控及特定场景参与操控即可。

　　疫情暴发后，洋山四期因其天然的码头一线无需人员接触的特性发挥了重要作用，也成为上海港箱量的重要增长点。2021年洋山四期自动化码头新增5台桥吊、11台轨道吊，集装箱吞吐量突破570万标准箱。截至2021年12月23日，洋山四期码头昼夜集装箱吞吐量达到25488标箱，再次刷新纪录。

　　2021年，上海海关与南京海关、合肥海关、杭州海关等长三角直属海关拓展“联动接卸”海关监管模式，将其他港口作为上海洋山港接卸地，实施“联动接卸、视同一港”整体监管，实现进出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”。2021年，通过联动接卸模式共完成出口27.1万标箱，进口2.2万标箱，上海港的航运枢纽地位进一步凸显。