来自Braemar ACM的数据显示，约3.8万吨的大型散货船船队规模已达到1000艘的里程碑，新增6艘交付，2022年另有35艘订单。这部分目前占总杂货运力的40%，尽管按载重吨计算仅占总干散货船队的4%。

　　在过去的几年里，由于日本对更大尺寸的干式发动机的需求，轻便型发动机从2.8万载重吨开始发展，然后发展到3.3万- 3.4万载重吨，再进一步扩大到3.8万载重吨

　　“与10-15年前才出现的Ultramax或Kamsarmax设计不同，大型Handy舰船已经存在了几十年。然而，从2010年左右开始，飞机的受欢迎程度和机队规模急剧上升，”Braemar ACM在本周的客户更新中指出。

　　从1985年到2010年，大型船舶的船队规模保持不变，约为450至500艘;但自那以后，船舶数量增加了一倍多，达到1004艘，截至今天达到3770万载重吨。

　　庞大的机动舰队非常年轻，65%的船只使用年限不到10年。

　　“限制大方便订购船只和谷物和小宗散货基础日益增长的需求这些血管的前景令人鼓舞”宝马ACM预测在预测大方便的舰队将在2026年底达到43.4 dwt以每年3.7%的速度增长的基数2021。