根据不同运输方式——空运、快递、海运、汽运、铁运等，对重货(Heavy Cargo或Deadweight Cargo)、轻货/泡货(Light Cargo或Measurement Cargo)、平货的划分标准不一样。

　　1. 国际空运和快递

　　国际空运和快递的泡重比一般是1:167。即大于1:167的为重货，小于1:167的为轻货/泡货。

　　体积重量的计算公式是：体积重量(kg)=长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000。即1CBM≈166.67KG。

　　也有一种说法是小于1:167的为轻货/泡货;处于1:167和1:300之间的为平货;大于1:300的才是重货。

　　2. 汽车运输和铁路运输

　　在汽车运输和铁路运输中，通常都是以1:300为标准区分重货和轻货/泡货。例如：

　　一批货物体积2cbm，毛重460kg，则460/2=230kg/cbm，实际比重为1:230，小于1:300，所以这批货属于轻货。

　　3. 水路运输(主要是海运)

　　海运的泡重比一般是1:500甚至1:1000。我国的海运拼箱业务很多按照1立方米等于1吨的标准区分重货和轻货。例如：

　　一批货物体积2cbm，毛重1200kg，则1200/2=600kg/cbm，实际比重为1:600。如果轻/重货划分标准是1:500，则属于重货;如果轻/重货划分标准是1:1000，则属于轻货。

　　当然从理论上来说，按照国际航运业务惯例，凡是货物积载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物，称为重货;凡是货物积载因数大于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物，称为轻货/泡货。但是，实际操作与理论经常不一样。