受到海内外疫情的影响，深圳的航空进出口货运量出现大幅增长，由于运力不足，国际航空货运曾一度出现物流周转困难的现象，如今情况是否得到缓解呢?来看记者的报道。

　　罗建华是深圳一家从事高导热金属绝缘材料生产企业的负责人，产品广泛应用于汽车、安防、医疗器械等领域，他告诉记者，随着海外市场需求的复苏，企业的出口货量实现了大幅增加。

　　深圳可瑞高新材料股份有限公司副总经理罗建华：四月份整体来说比前面三个月有了明显的改善。出口情况比三月份环比增长了80%。主要增长是(来自)欧美地区，家电、汽车这一块的产品。

　　在深圳机场国际货运站，记者见到了刚刚报完关正在卸货的物流公司负责人，她告诉记者，随着国际航空运力的恢复，再加上海关在通关、查验、物流等方面实施了一系列便利化措施，此前一度出现的空运货物积压现象已经得到了缓解。

　　深圳美邦链通国际航空物流有限公司总经理汤玲丽：深圳机场三到四月份货量增长非常火爆，这个过程当中确实遇到了(货物)流转比较缓慢的情况，整个物流的时效会拉得比较长。那么客人在这个过程当中难免会多次催促，现在整个物流简化了之后时效很快，我们信息平台的信息大家都可以共享，客户自己可以实时跟进到货物状态。

　　据了解，由于深圳航空国际物流的快速发展，业务量空前增长，深圳机场国际货站原有的场地和设施设备已经有点跟不上业务变化和新的通关形势，为了缓解进口货物积压情况，深圳机场国际货站进行了扩容升级，改造后货物承载量提升了45%。

　　深圳宝安机场海关物流园监管一科科长刘卫国：今年一至四月，深圳机场国际及地区货邮吞吐量为24.9万吨，同比增长了19.7%，一到四月，国际及地区货运航班进出境7165架次，同比增长35.7%。四月国际及地区货量为8.02万吨，同比增长46%。四月单月国际及地区货运航班进出港2281架次，同比增长62%。

　　国信证券交运首席分析师姜明：各地的机场在疫情的影响下，不断地深练自己的内功，一方面要保证对货物的监管，另一方面还要肩负起抗疫以及高效通关。在这种情况下，我认为整个口岸包括机场港口的信息化建设就比较重要了，我们所说的这个通关的一体化，无纸化的通关，跟客户系统的对接，对于整个通关的效率，包括进程都会有积极影响。