据悉，美国西海岸和远东之间的冷藏运费在 4 月份上涨了近 60%，因为典型的为期一年的合同到期，新的合同正在谈判中。

　　根据海运和空运情报公司 Xeneta 的说法，自 2022 年 4 月起为期 12 个月的新合同已达成一致，平均每 FEU 为 5945 美元，高于上一轮的约 3750 美元。 Xeneta 首席执行官 Patrik Berglund 在他的解释中再清楚不过了：“随着能源价格成本的不断上涨，以及近期海运市场总体上的强势，托运人会在谈判桌上遇到一些痛苦。但是，对于许多人来说，这将是令人难以忍受的。这是一个巨大的增长，将价格推至历史新高。”

　　Xeneta 的分析表明，希望规避费率上涨的聪明托运人可以通过改用较短的合同来做到这一点。三个月的短期交易价格较低，但贸易航线上的现货价格仍平均为每个集装箱 5050 美元。然而，大多数托运人寻求通过锁定长期交易来优化业务规划和战略来延缓货运风险。

　　Xeneta 数据发布之际，联合国正与俄罗斯、乌克兰和其他国家进行所谓的“密切接触”，因为全球粮食危机迫在眉睫。乌克兰的战争已经阻止了这两个国家的谷物出口，这对许多地区来说都是必不可少的，特别是在非洲和中东。与此同时，葵花籽油供应中断导致欧洲和其他地区价格大幅上涨。

　　联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯(António Guterres)警告说，除非粮食库存在周三被释放用于出口，否则许多较贫穷国家将面临长期饥荒。他还表示，俄罗斯的食品和化肥必须“充分且不受限制地进入世界市场”。

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