德班是南非最繁忙的港口，占该国所有港口收入的 60% 以上。该港口拥有58个泊位，由20多家码头运营商运营。每年有超过 4,500 艘商船停靠该港口。它每年处理多达 3140 万吨的货物。它是南半球第四大集装箱码头，2019 年处理约 450 万个 20 英尺当量单位。 它地理位置优越，位于主要航运路线上，拥有良好的铁路和公路连接，铁路总长302公里。在该国经济中发挥着不可或缺的作用。

　　进港航道的海港入口深度现在为 19 米，在海港内下降至 16 米。导航宽度现在是 220 米。最近的港口开发项目之一是德班汽车码头，这是一个世界级的设施，每年可处理 60,000 辆汽车。码头基础设施包括连接码头和码头的 380m 桥梁和 6500 个停车位。另一项改进是将海港入口航道加宽至 222m，并将外入口处的深度增加至 19米。

　　该港口拥有一支由国家港口管理局 (NPA) 拥有和运营的拖船船队。每艘拖船都适合消防和打捞。NSRI 既有深海救助艇，也有较小的救助艇。一艘名为 Udonti 的污染船也为该港口服务。尽管德班港拥有一支设备齐全的潜水队，但私人公司也提供商业潜水服务。索尔兹伯里岛曾经是一个海军基地，今天接待南非和外国海军的来访军舰，但有讨论在未来某个时候恢复完全的海军地位。

　　德班港的战略作用最为重要。由于其地理位置和天然深水港，它是最容易到达的港口，有足够的容量来满足豪登省工业中心的需求。国际贸易的增长将是南非未来经济成功的基石，德班港将在促进这一成功方面发挥关键作用。它在地理位置上比任何其他南部非洲港口更经济高效地履行这一职责。

　　港口和海事部门是德班经济的主要经济驱动力。市政区高度依赖该行业及其在国际上竞争经济增长能力。港口和相互关联的航运和货运部门的有效资本化和管理至关重要，以便其成本结构按国际标准具有竞争力。该国严重依赖对内和对外的国际贸易，因此德班港口被公认为国际贸易门户至关重要。为了获得国际认可，它必须始终按照国际标准的较好端运作。

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