一、重货、泡货的空运计费重量

　　所谓空运计费重量就是一批货物最终用来计算空运运费的货物重量。(一般单位为：克、千克或磅)

　　重货、轻货(泡货)、体积重量、实际重量(毛重)这些货运重量的专业术语，对于没接触过的人来说是比较头疼的。下面【冠誉运通】深圳货运公司来个大家解释一下：

　　1、重货

　　国内：重货是指每6000立方厘米重量超过1千克或1CBM(立方米)超过166.67kg的货物。

　　国际：每166立方英寸重量超过1千克或每166立方英寸重量超过一磅的货物。

　　重货的计费重量就是它的实际重量(毛重)。

　　货物的毛重单位为千克，计费重量的最小单位是0.5公斤或1公斤(由各航空公司决定)。最小单位是0.5公斤的，当重量不足0.5公斤时，按0.5公斤计算;超过0.5公斤不足一公斤时按一公斤计算。最小单位为1公斤时，不足1公斤的按1公斤计算。

　　如果货物的毛重单位为磅，当货物不足一磅时，按一磅计算。

　　2、抛货(也称泡货，通俗的说就是轻货)

　　A：实际重量 B：体积重量

　　如果A > B那么该货物为重货，反之就是轻货。

　　国内：轻货是指那些每6000立方厘米重量不足1千克或1CBM(立方米)不足166.67kg的货物。

　　国际：每366立方英寸重量不足1千克或者每166立方英寸重量不足1磅的货物。

　　轻货以它的体积重量作为计费重量，计算方法是：

　　不考虑货物的几何形状分别量出货物的最长、最宽、最高的部分，单位为厘米、米或英寸

　　体积重量(千克) = 长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000

　　= 货物体积(立方米)×167kg

　　= 货物体积(立方英寸)÷366

　　体积重量(磅)= 货物体积(立方英寸)÷166

　　二、空运计费重量实例说明

　　例1：

　　外包装尺寸是长88cm,宽50cm,高40cm 实际过称重量是20 KG

　　体积重量 = 85 x 50 x 40/6000 = 28.33，不足1千克按1千克计算 体积重量 = 29kg

　　体积重量 > 实际重量，那么这里的计费重量取体积重量29kg(该货物属于轻货)

　　例2：外包装尺寸是长88cm,宽50cm,高40cm 实际过称重量是33KG

　　体积重量 = 85 x 50 x 40/6000 = 28.33，不足1千克按1千克计算 体积重量 = 29kg

　　体积重量 < 实际重量，那么这里的计费重量取实际重量33kg(该货物属于重货)

　　备注：

　　1、空运计费重量通俗的讲就是在实际重量(毛重)和体积重量两者之间取重量大的。

　　2、国内的空运货代商计费重量都是以/6000或x167为准;

　　3、国际快递的计费重量则是/5000;

　　4、至于海运(公司不从事海运)，海运计较没有分的很清楚，有的是1/3有的是1/2.甚至还有1/1的。

　　三、多件货物的空运计费重量

　　在集中托运的情况下，同一运单下可能有多件货物，当中会有轻货也有重货。此时，该批货物的计费重量是，实际重量和体积重量两者间取重量大的以个为最终计费重量。

　　首先，称出实际重量， 然后在计算出体积重量，最后，比较得出重量大的做为该批货物的计费重量。