根据劳氏日报的数据显示，贝鲁特港原定于8月8日将有6艘船只停靠，这是未来一周船只数目最多的一次——原本本周会有18条船抵达黎巴嫩——而现在由于港口瘫痪，这些船只不得不另寻港口停靠。

　　此次多难难对黎巴嫩的食品供给也造成了严重的影响，在一系列的爆炸中，谷物仓库遭到破坏，而此次爆炸的源头硝酸铵，也是生产化肥的重要原料之一。

　　贝鲁特港口对黎巴嫩的经济至关重要，本文将依据劳氏日报的数据展示为何此次多难难会产生如此深远的影响。

　　丹麦谷物顾问Jesper Buhl表示：“黎巴嫩主要从黑海进口小麦和玉米，以及一些阿根廷玉米;黎巴嫩在夏末和秋季月份的进口量最大，月均匀量在15万吨至30万吨之间。由于贝鲁特的粮食设施遭到破坏，短期内有没有合适的替换措施，很难想象这种进口水平在未来几周和几个月里可能会很难持续下往。”他还说，四周的的黎波里港口似乎没有足够的粮食及相应的处理设施。

　　祈福黎巴嫩能度过此次多难难。

　　贝鲁特港爆炸可能对黎巴嫩的贸易活动造成毁灭性的影响

　　2020年08月07日 10时 航运界

　　贝鲁特港的的集装箱码头在2019年的吞吐量为120万标准箱，难以在其他港口承担这么庞大的吞吐量。

　　黎巴嫩的两大主要港口——贝鲁特港及黎波里港口——前者在多难难中完全瘫痪，而后者由于卫生危机，目前运力仅为峰值的40%，而该港口现在必然会成为目前黎巴嫩紧急状态下维持正常贸易和运送救多难物资的唯一通道。

　　黎巴嫩通常每年还进口120万吨小麦和90万吨玉米。根据分析师Maxigrain的数据，往年大麦进口量为70,000吨，尽管预计该国在2020-21季节期间的进口量将达到200,000吨。主要依靠俄罗斯和乌克兰的粮食运输。