本周早期，船公司通知各大一级代理公司，欧洲海运费将要调整，通知涨幅将比较的大，计划是涨幅USD800/TUE。对于这次涨价，各大货运代理公司有所准备。

　　只是每次涨幅都比较大，由于市场货物不多，后期直接降价，导致很多出口企业不得不抢在涨价前出口，这就直接导致涨价前的船仓位很紧张，而涨价后的仓库会空出很多。从而在没有货物的情况，船公司将再次调整降低价格。如此每次的循环，导致很多箱子会被船公司甩箱做漏装。

　　每次遇到涨价的情况，特别是欧洲海运航线，国际货运代理公司就会面临很大的工作压力，这样的压力来自客户也来自船公司。船公司在超载的情况下，就会甩箱子，漏装到下个航次。而出口企业则会将一切的责任推到货代公司身上。

　　所以，在这样的情况下，各大船公司严重爆仓的下，货代公司应该提前做好相关工作，和出口企业打好招呼。不能等到出了问题再去解释发生了什么事情，将工作做到前面。从而避免和客户之间误会和不理解，这也是避免经济损失的重要步骤。

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